El Gobierno de Río Negro lleva adelante tareas de fiscalización en la zona de Punta Colorada, donde se ejecuta la fase submarina del proyecto Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS). Las inspecciones técnicas están orientadas a verificar la calidad constructiva y el cumplimiento de las normativas ambientales en los trabajos de unión y tendido de la tubería, la cual conectará el tramo terrestre con el sistema de carga de buques petroleros en aguas del Golfo San Matías.
En esta etapa del emprendimiento, la supervisión estatal se concentra en la auditoría de las soldaduras que integran la cañería de 38 pulgadas con revestimiento de hormigón. El equipo técnico provincial controla la calificación de los operarios, el registro individual de cada junta y los ensayos no destructivos para certificar la estanqueidad y resistencia estructural del ducto antes de su puesta en servicio. La red contempla un sistema continuo de bombeo que se iniciará en Allen, desde donde el hidrocarburo demandará aproximadamente 48 horas en alcanzar la terminal marítima.
La instalación del tramo submarino, de unos siete kilómetros de extensión, combina dos tecnologías de ingeniería. El cruce costero se efectúa mediante Perforación Horizontal Dirigida (PHD) para ubicar la cañería por debajo de la playa y el lecho marino sin alteración de la línea de costa, emergiendo a unos 700 metros del litoral. A partir de allí, se utiliza un buque especializado mediante la técnica de tendido en «S» (S-lay), que va soldando y depositando la tubería sobre el fondo marino.
El circuito concluye en un colector submarino (PLEM) articulado con dos monoboyas de amarre y transferencia. Estas instalaciones flotantes permitirán la carga de los buques de gran calado mediante mangueras de conexión articuladas, posibilitando la maniobra de giro dinámico de los navíos en función de las corrientes y vientos de la zona.
