El mega proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) dio un paso decisivo para su operatividad internacional. La compañía noruega DOF Group ASA informó oficialmente a la Bolsa de Oslo que ha sido seleccionada para realizar la compleja instalación de las dos monoboyas en la zona de Punta Colorada. El contrato, calificado como «sustancial», oscila entre los 25 y 50 millones de dólares y marca el inicio de la fase técnica más crítica para la exportación de crudo desde la costa rionegrina.
Las operaciones offshore se dividirán en dos etapas durante este 2026. La primera campaña comenzará en el segundo trimestre, mientras que la segunda se extenderá entre el tercer y cuarto trimestre. Las tareas son de alta ingeniería submarina e incluyen la preinstalación de los sistemas de amarre, la colocación de colectores de extremo de tubería y el montaje de las bobinas de unión que permitirán que el petróleo llegue desde el oleoducto terrestre hasta las boyas tipo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring) en mar abierto.
Para cumplir con este desafío, la firma noruega movilizará a los buques especializados Skandi Hera y Skandi Patagonia, que operarán en aguas argentinas durante un total de 250 días. Estas embarcaciones cuentan con tecnología de punta para servicios de buceo profundo y gestión integral de construcción submarina, coordinados por la división de la empresa en América del Norte.
La ubicación en Punta Colorada, cerca de Sierra Grande, es estratégica: la profundidad de las aguas permite que buques petroleros de gran porte (tipo VLCC) carguen directamente sin necesidad de ingresar a puertos convencionales. Este sistema de monoboyas es la pieza final del rompecabezas logístico que convertirá a Río Negro en la principal salida exportadora de la cuenca neuquina, consolidando una infraestructura portuaria sin precedentes en la provincia.
