El senador nacional Enzo Fullone destacó el acuerdo alcanzado entre Nación y el gobernador Alberto Weretilneck para transferir a Río Negro la administración de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores estratégicos para la producción, la logística y la circulación diaria en la provincia.
Fullone consideró que la decisión representa una muestra concreta de federalismo y de delegación de facultades hacia las provincias, aunque remarcó que el traspaso no será inmediato. Según explicó, se necesitará un período de transición de al menos 60 días y la implementación deberá avanzar de manera diferenciada según los contratos vigentes en cada tramo.
“El Gobierno Nacional viene gestionando oportunidades de inversión en todo el país, con baja de impuestos, leyes como el RIGI y decisiones concretas para el desarrollo de Río Negro. El traspaso de las rutas 22 y 151 va en esa misma línea: la Nación delega en la provincia la administración de las rutas para que pueda avanzar en las tareas que mejoren la transitabilidad”, sostuvo.
A partir del acuerdo, el Gobierno provincial encabezado por Weretilneck asumirá un rol central en la planificación y gestión de ambos corredores.
Fullone recordó que viene trabajando sobre alternativas para las rutas desde su etapa al frente del 20° Distrito de Vialidad Nacional, cuando impulsó ante las autoridades nacionales distintas opciones de concesión para buscar una solución estructural al deterioro de las trazas.
También señaló que, durante las negociaciones, promovió el reordenamiento de contratos vigentes y alternativas legislativas destinadas a reducir los tiempos administrativos y facilitar nuevas inversiones.
“Consideramos que, con el traspaso, se deberían acortar los tiempos para tomar definiciones y avanzar en la reparación y concesión de los corredores viales de las rutas 22 y 151”, afirmó.
El senador enmarcó la transferencia dentro de una política nacional más amplia orientada a concesionar o transferir corredores viales. Según indicó, ya fueron otorgados los primeros 9.000 kilómetros de rutas y se analiza el futuro de otros 6.000 kilómetros.
“Nación cumplió con su parte y tomó la decisión de avanzar. Río Negro tiene las herramientas y la oportunidad de transformar esta transferencia en obras, mejorar la seguridad vial y dar una respuesta concreta a un reclamo histórico”, expresó Fullone.
El acuerdo incluye además al Tren del Valle, un punto que el senador destacó especialmente por su rol como vicepresidente de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado.
“El sistema ferroviario del Alto Valle rionegrino es estratégico: no solo se trata de infraestructura, sino de mejorar la conectividad, facilitar la circulación de miles de habitantes y acompañar el desarrollo productivo de toda la región”, concluyó.
