En medio del debate entre Nación y Provincia por la eliminación de subsidios nacionales al transporte público en el interior del país, General Roca se posiciona como una de las pocas ciudades del Alto Valle que logró mantener su servicio urbano. A cargo de la Cooperativa 1º de Septiembre desde 2021, el sistema de colectivos continúa funcionando gracias al aporte económico de la provincia de Río Negro, que en lo que va del año destinó más de 4.000 millones de pesos para sostener los recorridos en todo el territorio.
En Roca, el subsidio provincial permite mantener el precio del boleto en $1.300. Sin ese aporte, el costo se elevaría a aproximadamente $1.950, según detalló el secretario de Transporte, Juan Ciancaglini. Actualmente, los recorridos cubren diversos barrios como Paso Córdoba, IPPV-Malvinas, Barrio Nuevo, Quinta 25, Aeroclub y Gómez, entre otros, manteniendo conectada a gran parte de la ciudad.
A diferencia de lo que ocurre en Roca, otras ciudades del Alto Valle atraviesan situaciones más críticas. Allen, por ejemplo, se quedó nuevamente sin transporte urbano tras la interrupción del servicio por falta de pago a la empresa contratada. Cinco Saltos declaró la emergencia en el transporte y actualmente opera con una unidad alquilada y una trafic que no alcanza a cubrir la demanda. En Fernández Oro y Villa Regina, los vecinos dependen del servicio interurbano de Koko S.A, que también redujo frecuencias luego de la quita del subsidio nacional y la desregulación del sector.
El caso de General Roca cobra mayor relevancia dentro de este panorama, al ser una de las únicas dos ciudades del Alto Valle, junto con Cipolletti, que cuentan con un sistema de transporte urbano formal, operativo y con subsidio provincial. La continuidad del servicio se sostiene gracias a la articulación entre la municipalidad, la cooperativa que gestiona los colectivos y el respaldo económico del Estado rionegrino.
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